隨著(zhù)國民經(jīng)濟的深入發(fā)展，我國人力成本將不斷提高，企業(yè)的制造成本優(yōu)勢將向人力成本更低的國家或地區轉移，行業(yè)內中小企業(yè)面臨技術(shù)開(kāi)發(fā)實(shí)力不足，生產(chǎn)加工能力有限，銷(xiāo)售能力欠缺等潛在問(wèn)題。要化解這些潛在問(wèn)題，品牌化經(jīng)營(yíng)是眾多軟軸企業(yè)必將面臨的一條道路。業(yè)內企業(yè)應未雨綢繆，樹(shù)立品牌經(jīng)營(yíng)的意識，將是我國軟軸行業(yè)企業(yè)的未來(lái)的一個(gè)大方向。我國軟軸企業(yè)短期內的蕭條不可避免，但長(cháng)期來(lái)看，我國汽車(chē)零部件企業(yè)仍具有比較優(yōu)勢，尚有充足的發(fā)展空間。我國巨大的汽車(chē)消費需求將對汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的帶動(dòng)作用。優(yōu)良的投資環(huán)境將為軟軸行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)良好的發(fā)展前景，伴隨著(zhù)國際汽車(chē)市場(chǎng)的不景氣，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的現有基礎與制造業(yè)的較強實(shí)力是汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的潛在優(yōu)勢。

軟軸通到車(chē)速表，使得指針能把車(chē)的行駛速度指示出來(lái)。同時(shí)，軟軸旋轉還經(jīng)過(guò)蝸輪蝸桿傳到車(chē)速表中間的滾輪計數器上，把車(chē)輪的轉數所代表的里程數累計了下來(lái)，因為車(chē)速和里程都是靠同一根軟軸傳來(lái)的旋轉動(dòng)作驅動(dòng)的，所以這兩個(gè)表在一起，前者用指針指示，后者由滾輪計數器累計。而汽車(chē)拉線(xiàn)它是通過(guò)電纜或線(xiàn)束來(lái)控制節氣門(mén)的開(kāi)度，從表面看是用電纜取代了傳統的油門(mén)拉線(xiàn)但實(shí)質(zhì)上不僅僅是簡(jiǎn)單的改變連接方式，而是能對整個(gè)車(chē)輛的動(dòng)力輸出實(shí)現自動(dòng)控制功能。國外的同行在研發(fā)上投入大量的資金，進(jìn)行關(guān)鍵件、基礎件的研制，進(jìn)行工藝的摸索和固化，形成了某一產(chǎn)品或某一領(lǐng)域的優(yōu)勢。

針對出口市場(chǎng)，大部分軟軸企業(yè)采用OEM/ODM模式運作，通過(guò)外貿公司，邊貿，國外運營(yíng)商、渠道商等向世界各地行銷(xiāo)，并取得了巨大的經(jīng)濟效益，不小的出口市場(chǎng)份額。部分外向型軟軸企業(yè)通過(guò)大量出口，得到了快速的發(fā)展，企業(yè)規模逐漸擴大，在國際水泵市場(chǎng)上已行成了一定的影響力，尤其是在發(fā)展中國家市場(chǎng)更具競爭力，但其品牌影響力幾乎沒(méi)有，行業(yè)大部分利潤為渠道商、國外品牌商所瓜分。對于業(yè)內大部分企業(yè)而言，他們主要依靠松散型的銷(xiāo)售模式進(jìn)行市場(chǎng)行銷(xiāo)，其銷(xiāo)售渠道不多，銷(xiāo)售人員不足、整體素質(zhì)水平不高，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )輻射能力不強，對在消費者心目中樹(shù)立自身品牌的意識不足，整體市場(chǎng)業(yè)績(jì)、品牌知名度平庸化。

原生軟軸技術(shù)與其他簡(jiǎn)單加熱方法不同點(diǎn)之一是必須要有低溫熱源。熱源的溫度越高，對提高軟軸機組的性能和應用優(yōu)勢約有利。優(yōu)勢能否有合適的低溫熱源，甚至是決定熱泵技術(shù)應用的關(guān)鍵因素，因此，利用相關(guān)領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，拓展原生軟軸的低溫熱源，也是促進(jìn)熱泵技術(shù)應用和發(fā)展的重要因素。最科學(xué)的方法就是將我們生活中的能源、資源合理處理，做到物盡其用、變廢為寶。用導線(xiàn)來(lái)代替拉索或拉桿，其中在汽車(chē)的氣門(mén)部位安裝了一只小型馬達，利用馬達所產(chǎn)生的動(dòng)力來(lái)轉動(dòng)節氣門(mén)開(kāi)度，從而達成了電子油門(mén)的所有工作步驟。這就是大家所說(shuō)的導線(xiàn)駕駛，利用導線(xiàn)代替原來(lái)的力傳動(dòng)機構。近幾年軟軸行業(yè)不斷的崛起，同時(shí)帶動(dòng)了市場(chǎng)的競爭力也大。